RSK-SWC-WF Duża skala Bez kołnierza teleskopowego typu U- Łącznik przegubowy wysokiej jakości

Kompensuje dużą niewspółosiowość kątową

Kompaktowa konstrukcja o dużej nośności

Wysoka wydajność transmisji

Wysoka niezawodność i stosunkowo prosta konserwacja

Nadaje się do trudnych warunków

Dostosowane do Twoich wymagań

W zastosowaniach praktycznych dzieli się je na typy o dużym obciążeniu, o średnim obciążeniu, o lekkim obciążeniu i o małych rozmiarach, w zależności od wielkości przenoszonego momentu obrotowego. Sprzęgła uniwersalne do dużych obciążeń są powszechnie stosowane w maszynach metalurgicznych, maszynach ciężkich, maszynach naftowych, maszynach budowlanych, maszynach do podnoszenia i transportu itp. Sprzęgła uniwersalne do średnich i lekkich obciążeń są często stosowane w pojazdach, takich jak samochody i lokomotywy, a także w lekkich maszynach przemysłowych. Małe sprzęgła uniwersalne są stosowane głównie do przenoszenia ruchu, zazwyczaj w maszynach precyzyjnych i mechanizmach sterujących.

Złącze U (znane również jako złącze Cardana, złącze Hooke'a lub złącze uniwersalne) jest podstawowym elementem szeroko stosowanym w mechanicznych układach napędowych. Jego podstawową funkcją jest łączenie dwóch wałów, których osie nie są współliniowe oraz przenoszenie między nimi momentu obrotowego i ruchu obrotowego. Zasada działania opiera się na mechanizmie połączenia sferycznego, umożliwiającym połączonym wałom tworzenie pewnego kąta zawartego (zwykle do 15°-20°) w płaszczyźnie i kompensującego niewielkie niewspółosiowość osiową, promieniową i kątową.

Kluczowe funkcje

Przenoszenie mocy: Przenosi siłę obrotową ze źródła zasilania na napędzany element.

Kompensacja niewspółosiowości: Umożliwia przenoszenie mocy między wałami pod różnymi kątami lub przesunięciami, co ma kluczowe znaczenie w przypadku zawieszenia pojazdu lub maszyn przemysłowych.

Elastyczność: dostosowuje się do zmian odległości i kąta w miarę ruchu komponentów, na przykład kół poruszających się po nierównościach.

Główne komponenty

Rura wału: Główny korpus, często pusty w środku, co zapewnia wytrzymałość i lekkość.

Przeguby uniwersalne (przeguby w kształcie litery U): Połączenia w kształcie krzyża z pokrywami łożysk, które umożliwiają zginanie w wielu płaszczyznach.

Jarzma kołnierzowe: Połącz końce wału z innymi częściami (silnikiem, skrzynią biegów, kołami)

Aplikacje

Motoryzacja: Przenoszenie mocy ze skrzyni biegów na mechanizm różnicowy/koła w pojazdach z napędem na tylne koła (RWD) lub na cztery koła (4WD).

Rolnictwo: Podłączanie silników ciągników do narzędzi.

Przemysł: w maszynach ciężkich, zastosowaniach morskich i inżynierii instalacji

Złącze wielowypustowe/tuleja: umożliwia wydłużenie lub skrócenie wału w razie potrzeby, kompensując ruch osiowy.