Seria RSK-rupex rwn ELASTYCZNE SPRZĘGŁA do napędów o dużej prędkości kompensują niewspółosiowość wałów

Sprzęgła RSK-rupex sworzniowo-tulejowe łączą wały maszyn i kompensują niewspółosiowość wałów przy słabych siłach przywracających. Moment obrotowy przenoszony jest przez bufory elastomerowe, więc sprzęgło ma typowo elastyczne właściwości gumy.

Sprzęgła RSK-rupex mogą również przenosić obciążenia w przypadku przeciążenia i dlatego są szczególnie odpowiednie do napędów spełniających specjalne wymagania w zakresie bezpieczeństwa i niezawodności.

Obciążenia udarowe momentem obrotowym i zmienne obciążenia nie stanowią problemu dla solidnych, kompaktowych, elastycznych sprzęgieł RUPEX.

Wariant stalowy jest również szczególnie odpowiedni do napędów o dużej prędkości.

Złącza RSK-rupex montuje się poprzez złożenie połówek sprzęgła. Montaż z niskim luzem skrętnym jest uproszczony dzięki beczkowatej geometrii zderzaków

Sprzęgła RUPEX wymagają niewielkiej konserwacji. Wymiany wymagają jedynie zderzaki elastomerowe jako części zużywające się i nie trzeba w tym celu przesuwać połączonych maszyn.

Złącza RUPEX nadają się do pracy nawrotnej oraz montażu poziomego i pionowego lub montażu pod dowolnym wymaganym kątem.

Sprzęgła RSK-rupex są dostępne w standardzie katalogowym w 26 rozmiarach z znamionowym momentem obrotowym od 200 Nm do 1690000 Nm.

Sprzęgło nadaje się do stosowania w temperaturach otoczenia od -30°C do 80°C. Stosując alternatywne bufory elastomerowe, dopuszczalny zakres temperatury otoczenia można rozszerzyć do od -50°C do 100°C.

Często sprzęgło służy do połączenia wału przekładni z maszyną napędzaną. W przypadku napędów bez przekładni, sprzęgło szczególnie nadaje się do pracy w trudnych warunkach lub w przypadku ciężkich napędów z napędem silnika elektrycznego. Typowymi zastosowaniami są napędy wentylatorów o dużej masie oraz napędy w przemyśle cementowym.

Przykładami szczególnie istotnych dla bezpieczeństwa obszarów zastosowań są napędy kolei linowych, urządzenia dźwigowe do napędów dźwigów lub napędy schodów ruchomych

Sprzęgła RSK-rupex sworzniowo-tulejowe łączą wały maszyn i kompensują niewspółosiowość wałów przy słabych siłach przywracających. Moment obrotowy przenoszony jest przez bufory elastomerowe, więc sprzęgło ma typowo elastyczne właściwości gumy.

Sprzęgła RSK-rupex mogą również przenosić obciążenia w przypadku przeciążenia i dlatego są szczególnie odpowiednie do napędów spełniających specjalne wymagania w zakresie bezpieczeństwa i niezawodności.

Obciążenia udarowe momentem obrotowym i zmienne obciążenia nie stanowią problemu dla solidnych, kompaktowych, elastycznych sprzęgieł RUPEX.

Wariant stalowy jest również szczególnie odpowiedni do napędów o dużej prędkości.

Złącza RSK-rupex montuje się poprzez złożenie połówek sprzęgła. Montaż z niskim luzem skrętnym jest uproszczony dzięki beczkowatej geometrii zderzaków

Sprzęgła RUPEX wymagają niewielkiej konserwacji. Wymiany wymagają jedynie zderzaki elastomerowe jako części zużywające się i nie trzeba w tym celu przesuwać połączonych maszyn.

Złącza RUPEX nadają się do pracy nawrotnej oraz montażu poziomego i pionowego lub montażu pod dowolnym wymaganym kątem.

Sprzęgła RSK-rupex są dostępne w standardzie katalogowym w 26 rozmiarach z znamionowym momentem obrotowym od 200 Nm do 1690000 Nm.

Sprzęgło nadaje się do stosowania w temperaturach otoczenia od -30°C do 80°C. Stosując alternatywne bufory elastomerowe, dopuszczalny zakres temperatury otoczenia można rozszerzyć do od -50°C do 100°C.

Często sprzęgło służy do połączenia wału przekładni z maszyną napędzaną. W przypadku napędów bez przekładni, sprzęgło szczególnie nadaje się do pracy w trudnych warunkach lub w przypadku ciężkich napędów z napędem silnika elektrycznego. Typowymi zastosowaniami są napędy wentylatorów o dużej masie oraz napędy w przemyśle cementowym.

Przykładami szczególnie istotnych dla bezpieczeństwa obszarów zastosowań są napędy kolei linowych, urządzenia dźwigowe do napędów dźwigów lub napędy schodów ruchomych