RSK-BJDT Stały koszyk kulkowy Synchroniczne sprzęgło uniwersalne o stałej prędkości, duże przedłużenie dla hutnictwa

Kąt działania ≤18°

Duży typ rozszerzenia

Połączenie z piastą kołnierzową

Podstawowe dane techniczne:

Główne wymiary:

Uwagi: X ₁ ,X ₂ to długości końcówek wałów ustalane przez klientów.

Charakterystyka i zastosowanie

Regulacja odległości montażowej i rozszerzania osiowego odbywa się poprzez pasowanie wielowypustu ślizgowego w przegubie uniwersalnym. Rozszerzanie można regulować zgodnie ze specjalnymi wymaganiami. Stosowane jest głównie do napędzania rolki dociskowej, rolki uszczelniającej rolkę szorującą, rolki napinającej wykańczającej i rolki ściskającej na sprzęcie metalurgicznym.

Symboliczny przykład: BJ125DT1000

BJ:Typ BJ

125: Specyfikacja to 125

Typ D:D

T: Rozszerzenie wielowypustu wału pośredniego

1000: Długość wynosi 1000

Stałe synchroniczne sprzęgło uniwersalne z koszykiem o stałej prędkości i dużym przedłużeniu to element przekładni, który łączy w sobie innowacyjną konstrukcję i doskonałą wydajność. Jego wyjątkowa konstrukcja składa się z tulei gwiazdowej (bieżnia wewnętrzna), skorupy kulki (bieżnia zewnętrzna), kulki stalowej, zacisku, osłony przeciwpyłowej i klatki. Na wewnętrznej ścianie cylindrycznego panewki i na zewnątrz tulei gwiazdowej unikalny cylindryczny, prosty rowek z precyzyjnie umieszczonymi w nim stalowymi kulkami, w połączeniu ze stabilnym umiejscowieniem stalowych kulek przy klatce oraz sześcioma dobrze nasmarowanymi stalowymi bieżniami kulek przekładniowych na wewnętrznych i zewnętrznych gniazdach kulek, zapewniają stabilne i wydajne przenoszenie mocy. ​

Podczas pracy moc zaczyna się od wału napędowego i płynnie dociera do końca wyjściowego poprzez przewodzenie stalowych kulek i kulistej powłoki. Niezależnie od tego, jak zmienia się kąt między wałami w złożonych warunkach pracy, sprzęgło dzięki swojej genialnej konstrukcji może zapewnić synchronizację prędkości wału wejściowego i wyjściowego, aby uzyskać płynne i dokładne przenoszenie mocy.
​
Jeśli chodzi o wydajność, ma wszystkie zalety. Wysoka wydajność transmisji jest jego znaczącym atutem. Straty mocy zmieniają się niemal liniowo w zakresie nachylenia wału. W normalnych warunkach pracy wydajność przekładni może osiągnąć 0,98. Dzięki doskonałej możliwości kompensacji kąta kąt pomiędzy dwoma wałami można elastycznie zmieniać w zakresie od 0° do 45° i można go dostosować do różnych warunków instalacji i eksploatacji. Jednocześnie ma również dobre działanie teleskopowe, które może skutecznie pochłaniać wibracje i uderzenia podczas pracy sprzętu oraz zmniejszać straty w systemie. Ponadto kanał obrotowy sprzęgła jest przetwarzany z dużą precyzją, a każdy element stanowi jednolity korpus obrotowy. Po rygorystycznych eksperymentach z wyważaniem dynamicznym gwarantowana jest wysoka dokładność wyważania dynamicznego, a działanie jest stabilne i niezawodne. ​

W branży motoryzacyjnej stosuje się go do półosi pojazdów z napędem na przednie koła i wałów napędowych pojazdów z napędem na cztery koła, aby zapewnić płynną moc wyjściową; w maszynach przemysłowych, takich jak obrabiarki, maszyny ciężkie itp. zapewnia solidne wsparcie dla stabilnej pracy sprzętu. Dzięki zwartej konstrukcji, łatwemu montażowi, dobremu uszczelnieniu i długiej żywotności, synchroniczne uniwersalne sprzęgło wału napędowego z nieruchomą klatką kulkową stało się idealnym wyborem do przenoszenia mocy w wielu gałęziach przemysłu.