RSK-BJB Wysokowydajny koszyk kulowy przekładni CV Sprzęgła uniwersalne stosowane głównie w końcówkach kół pojazdów górniczych

Charakterystyka BJ-B:

Kąt działania ≤42,5°

Połączenie poprzez wał wielowypustowy

Podstawowe specyfikacje

Główne wymiary

Uwagi: wymiary „∞” służą jako odniesienie

Charakterystyka i zastosowanie

• Zwarta konstrukcja; łatwy montaż i demontaż; dopuszczalny kąt pracy może osiągnąć 42,5°.
• Stosowany jest głównie do przenoszenia mostka kierowniczego pojazdów.

Symboliczny przykład: BJ125B1000

BJ: Typ BJ

125: Specyfikacja to 125

B: Typ B

1000: Długość wynosi 1000

Wysokowydajne sprzęgła kulowe CV Universal to precyzyjny element przekładni przeznaczony do skomplikowanych warunków pracy. Jego doskonała wydajność i niezawodna jakość odgrywają kluczową rolę w wielu dziedzinach. ​

Sprzęgło składa się głównie z pierścienia zewnętrznego z koszykiem kulkowym, pierścienia wewnętrznego w kształcie gwiazdy, koszyka i stalowej kulki przenoszącej siłę. Pierścień zewnętrzny z koszykiem kulkowym i pierścień wewnętrzny w kształcie gwiazdy są ściśle połączone odpowiednio z wałem głównym i podrzędnym. Wszystkie środki stalowych kulek przenoszących siłę znajdują się w płaszczyźnie przechodzącej przez środek sprzęgła i są umieszczone na bieżni składającej się z zewnętrznych sferycznych rowków sferycznego pierścienia zewnętrznego i zewnętrznych sferycznych rowków gwiaździstego pierścienia wewnętrznego. Środki obu powierzchni kulistych pokrywają się ze środkiem sprzęgła uniwersalnego. Aby mieć pewność, że środki wszystkich stalowych kulek znajdują się na dwusiecznej kąta pomiędzy osiami dwóch wałów, stalowe kulki są sprytnie instalowane w okienku klatki. Tak pomysłowa konstrukcja zapewnia, że ​​w przypadku zmiany kąta pomiędzy wałem głównym i podrzędnym sprzęgła, punkt przeniesienia siły zawsze będzie można dokładnie zlokalizować na dwusiecznej kąta, zapewniając w ten sposób idealną synchronizację prędkości obrotowej pomiędzy wałem głównym i podrzędnym. ​

To sprzęgło ma wiele znaczących zalet. Pod względem wydajności transmisji może osiągnąć precyzyjną transmisję synchroniczną, skutecznie zmniejszyć straty energii podczas przenoszenia mocy, a wydajność transmisji może sięgać nawet 98% lub więcej. Jednocześnie jego doskonałe właściwości buforowania i redukcji drgań mogą znacznie zmniejszyć hałas generowany podczas pracy sprzętu, tworząc stosunkowo cichą atmosferę w środowisku pracy. Pod względem nośności, w warunkach tej samej średnicy obrotu i kąta nachylenia, w porównaniu ze sprzęgłami tradycyjnymi, może zwiększyć nośność od 0,5 do 1 razy i z łatwością radzi sobie z warunkami dużego obciążenia. Co więcej, jego zwarta konstrukcja i niewielka powierzchnia sprawiają, że doskonale nadaje się do scenariuszy pracy ze ścisłymi ograniczeniami dotyczącymi wymiarów promieniowych. Ponadto sprzęgło ma doskonałe właściwości uszczelniające i wykorzystuje zaawansowaną technologię uszczelniania, aby skutecznie zapobiegać wyciekom smaru, znacznie wydłużając cykl konserwacji i żywotność sprzętu. ​

Wysokowydajne synchroniczne sprzęgła uniwersalne z klatką kulkową są szeroko stosowane w wielu dziedzinach, takich jak produkcja samochodów, inżynieria mechaniczna, przemysł metalurgiczny, przemysł lotniczy itp. W układach przeniesienia napędu samochodów zapewnia płynne przenoszenie mocy i poprawia właściwości jezdne pojazdu i stabilność jazdy; w urządzeniach inżynierii mechanicznej zapewnia niezawodną gwarancję wydajnej pracy różnego rodzaju maszyn; w wielkogabarytowych urządzeniach przemysłu metalurgicznego wytrzymuje ogromny moment obrotowy i złożone warunki pracy, pomagając w płynnym postępie produkcji; w przemyśle lotniczym jego wysoka precyzja i niezawodność spełniają rygorystyczne wymagania techniczne.